KALIMANTAN TIMUR — Pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2026 yang berlangsung sejak pekan lalu memang selalu menjadi barometer minat konsumen otomotif Tanah Air. Namun di tengah hiruk-pikuk booth yang menampilkan mobil listrik, hybrid, hingga SUV premium, ada pola menarik: pengunjung tidak hanya terpukau pada desain, tetapi mulai jeli menghitung biaya kepemilikan dan efisiensi energi. Berdasarkan pantauan di area pameran, tiga model berikut mencatatkan trafik pengunjung tertinggi dan paling sering menjadi bahan diskusi calon pembeli.
Hyundai Ioniq 3 berhasil menarik perhatian berkat keputusan desain yang berani: siluet crossover kompak dengan garis bodi tegas dan lampu LED khas. Berbeda dari pendahulunya yang lebih membulat, Ioniq 3 tampil lebih "garang" dan aerodinamis. Di dalam kabin, suasana bersih dan lapang langsung terasa, dengan panel instrumen digital dan layar infotainment besar yang menyatu dalam satu lengkung.
Yang menarik, Ioniq 3 tidak sekadar mengandalkan tampilan. Hyundai membekalinya dengan opsi kapasitas baterai yang memberikan jarak tempuh kompetitif untuk ukuran crossover kompak. Ini menjawab kekhawatiran utama pengguna EV di Indonesia: range anxiety. Namun, calon pembeli perlu mencatat bahwa posisi harga Ioniq 3 akan bersaing ketat dengan BYD Atto 2 dan Chery Omoda E5 yang sama-sama menyasar segmen crossover listrik di bawah Rp 500 juta.
Wuling Aira EV kembali menjadi primadona di booth Wuling, dan alasannya jelas: banderol harga yang kompetitif di segmen mobil listrik mungil. Pengunjung yang ingin beralih ke kendaraan listrik tanpa menguras tabungan melihat Aira EV sebagai opsi paling realistis. Desainnya yang ringkas dengan lekukan membulat dan lampu LED membuatnya mudah dikenali, sekaligus praktis untuk manuver di jalanan padat dan parkir sempit.
Kabin Aira EV memang tidak semewah Ioniq 3, tetapi fungsional dan sudah dibekali fitur digital yang memadai untuk mobilitas harian. Daya tarik utamanya tetap pada biaya kepemilikan. Dengan harga yang bersaing, Aira EV menjadi kandidat kuat untuk mobil pertama bagi keluarga muda atau kendaraan kedua untuk aktivitas harian. Kekurangan yang perlu dipertimbangkan adalah ruang kabin yang terbatas untuk penumpang belakang jika dibandingkan dengan LCGC konvensional sekelasnya.
Mitsubishi Xforce HEV menandai langkah berani pabrikan asal Jepang ini untuk masuk ke segmen hybrid yang sedang naik daun. Dengan mempertahankan bahasa desain Dynamic Shield yang khas, Xforce HEV menawarkan tampilan SUV yang gagah namun kini dibekali teknologi hybrid untuk efisiensi bahan bakar. Ini adalah jawaban Mitsubishi atas tren konsumen yang ingin tetap memakai SUV bertampang tangguh tetapi tidak ingin boros di pom bensin.
Kehadiran Xforce HEV menjadi menarik karena segmen SUV hybrid di kelasnya masih relatif jarang. Ini memberi pilihan bagi mereka yang menginginkan SUV dengan konsumsi BBM irit tanpa harus sepenuhnya beralih ke listrik. Namun, perlu dicatat bahwa harga Xforce HEV dipastikan akan lebih tinggi dari varian mesin konvensionalnya, dan calon pembeli harus menghitung apakah selisih harga tersebut sebanding dengan penghematan BBM dalam jangka panjang, terutama jika jarak tempuh harian tidak terlalu jauh.
Meski ketiga model ini menjadi pusat perhatian, ada beberapa catatan penting. Pertama, untuk Ioniq 3, pastikan Anda melakukan test drive untuk merasakan posisi berkendara dan visibilitas, karena desain aerodinamis terkadang mengorbankan luas pandang ke belakang. Kedua, untuk Aira EV, pertimbangkan ketersediaan infrastruktur charging di lingkungan Anda—mobil listrik mungil ini paling nyaman jika memiliki akses charging di rumah.
Ketiga, untuk Xforce HEV, tanyakan detail garansi baterai hybrid ke petugas Mitsubishi. Baterai hybrid adalah komponen termahal, dan garansi pabrikan yang panjang akan sangat menentukan nilai jual kembali di kemudian hari. Jangan mudah tergoda dengan tampilan panggung yang dramatis—bawa daftar pertanyaan teknis dan bandingkan dengan kompetitor langsung di booth sebelah sebelum memutuskan menandatangani surat pemesanan.