KALIMANTAN TIMUR — Kesan pertama dari interior Land Cruiser 1958 langsung terasa berbeda dari varian Land Cruiser standar yang lebih mewah. Toyota sengaja menghadirkan varian ini untuk pembeli yang mengutamakan fungsi di atas segalanya, dan dari materi visual yang dirilis, terlihat jelas mereka tidak main-main dengan pendekatan "back to basics" ini.
Perbedaan paling mencolok ada di material kabin. Varian 1958 menggunakan jok berbahan kain yang tampak tebal dan mudah dibersihkan, bukan kulit. Ini keputusan desain yang masuk akal untuk kendaraan yang memang ditujukan untuk petualangan—kain lebih tahan terhadap kotoran dan tidak cepat panas saat terik matahari.
Setirnya juga dibungkus karet, bukan kulit. Detail ini mungkin terlihat sepele, tapi bagi pengguna yang sering berkendara di medan berlumpur atau bersarung tangan, material karet justru lebih praktis dan awet.
Land Cruiser 1958 hadir dengan layar sentuh berukuran 8 inci, lebih kecil dari varian di atasnya yang memakai layar 12,3 inci. Ukuran ini terasa pas untuk sebuah off-roader—tidak terlalu besar sehingga mengganggu pandangan ke medan, namun tetap cukup untuk menampilkan informasi penting seperti kamera mundur dan navigasi.
Yang menarik, Toyota tetap mempertahankan tombol fisik untuk kontrol iklim dan audio di varian ini. Ini kabar baik bagi mereka yang tidak suka mengoperasikan AC lewat layar sentuh saat jalan berguncang di medan berbatu. Tombol fisik yang besar dan tegas jelas lebih mudah digunakan dengan sarung tangan tebal sekalipun.
Desain konsol tengah terlihat kokoh dengan tempat penyimpanan yang luas. Ada dudukan cangkir yang dalam—cukup untuk mengamankan botol minum besar saat melewati jalan rusak. Toyota juga menyediakan beberapa titik USB, meski detail pastinya perlu dikonfirmasi lebih lanjut untuk pasar Indonesia.
Salah satu fitur yang menonjol adalah adanya tombol pengunci diferensial dan kontrol medan (multi-terrain select) yang ditempatkan di posisi yang mudah dijangkau. Ini menegaskan bahwa varian 1958 tidak mengurangi kemampuan off-road meski fitur kenyamanannya dipangkas.
Dari foto yang beredar, kursi baris kedua tetap bisa dilipat dengan mudah untuk memperluas ruang kargo. Tidak ada fitur kursi elektrik atau ventilasi di baris kedua—semua serba manual. Lagi-lagi, ini konsisten dengan filosofi varian 1958 yang mengedepankan kesederhanaan dan keandalan.
Meski pendekatan fungsional ini punya daya tarik tersendiri, ada beberapa hal yang perlu dipertimbangkan. Pertama, untuk pasar Indonesia, kemungkinan besar varian ini tidak akan masuk dengan harga yang jauh lebih murah dari Land Cruiser standar—posisinya sebagai "entry" hanya berlaku di pasar global, bukan di Indonesia di mana Land Cruiser selalu menjadi barang premium.
Kedua, bagi mereka yang sudah terbiasa dengan fitur modern seperti wireless Apple CarPlay dan head-up display, varian ini mungkin terasa terlalu sederhana. Layar 8 inci juga terasa kecil jika dibandingkan dengan standar mobil premium masa kini.
Land Cruiser 1958 adalah pernyataan berani dari Toyota bahwa sebuah off-roader sejati tidak membutuhkan ornamen mewah. Interiornya jujur, fungsional, dan jelas dirancang untuk dipakai keras. Namun, perlu diingat bahwa ini adalah kesan awal dari materi visual—pengujian langsung di medan sebenarnya masih diperlukan untuk menilai kualitas material dan kenyamanan berkendara dalam jangka panjang.
Bagi pengguna di Indonesia yang mencari Land Cruiser dengan kabin lebih sederhana namun tetap tangguh, varian ini menarik untuk ditunggu. Tapi bagi yang menginginkan kemewahan khas Land Cruiser, varian standar tetap menjadi pilihan yang lebih tepat.