KALIMANTAN TIMUR — Fenomena ini menegaskan bahwa konsumen pasar mobil domestik Jepang tidak sekadar mencari kendaraan murah, melainkan paket teknologi dan jarak tempuh terlengkap. BYD menargetkan total 10.000 reservasi hingga akhir 2026, sebuah angka yang realistis mengingat respons awal yang luar biasa.
Dari hasil survei internal pabrikan, profil pembeli Racco terbilang beragam. Sebanyak 35,7 persen konsumen membeli mobil ini sebagai kendaraan tambahan, dan persentase yang sama membelinya untuk menggantikan mobil lama. Sisanya, 26,8 persen, merupakan pembeli mobil pertama kali—sebuah sinyal bahwa Racco berhasil menarik segmen baru.
Keputusan konsumen memilih Racco 300 Premium menunjukkan pergeseran preferensi. Varian ini menawarkan jarak tempuh hingga 320 km, jauh melampaui kompetitor utamanya, Nissan Sakura, yang hanya mampu menempuh 112 km dalam siklus WLTC. Dengan banderol 2,497 juta yen (sekitar Rp 251 juta), Racco 300 Premium tetap lebih murah ketimbang Sakura yang dibanderol mulai 2,448 juta yen (sekitar Rp 246 juta) namun dengan spesifikasi lebih rendah.
Berikut rincian varian dan harga BYD Racco di Jepang:
Secara dimensi, Racco dirancang kompak dengan panjang 3.395 mm, lebar 1.475 mm, dan tinggi 1.800 mm. Mobil ini mengusung motor listrik berkekuatan 47 kW (sekitar 63 hp) dengan torsi 160 Nm, cukup untuk kebutuhan mobilitas perkotaan yang padat.
Fitur keselamatan menjadi nilai jual utama. Racco sudah dilengkapi adaptive cruise control (ACC) dan autonomous emergency braking (AEB) sebagai perlengkapan standar. Layar sentuh 10,1 inci menjadi pusat kendali infotainment, sementara bagasi 280 liter menawarkan kepraktisan untuk ukuran kei car.
Untuk pengisian daya, varian 200 mendukung DC charging hingga 35,8 kW dengan konektor CHAdeMO. Sementara varian baterai besar lebih unggul dengan kemampuan pengisian hingga 49,7 kW, memangkas waktu tunggu di stasiun pengisian umum.
Kesuksesan Racco menjadi pijakan penting bagi BYD di Jepang—pasar yang dikenal sulit ditembus pabrikan asing. Pada Juli 2026, BYD mencatat penjualan global 411.072 unit, naik 20,5 persen dibanding periode sama tahun sebelumnya. Dari total tersebut, 179.841 unit merupakan hasil ekspor.
Di Jepang sendiri, BYD menjual 383 unit sepanjang Juli 2026. Meski angka ini masih jauh di bawah penjualan Nissan Sakura yang mencapai 14.093 unit sepanjang 2025, kehadiran Racco dengan harga lebih kompetitif dan spesifikasi superior diprediksi akan mengubah peta persaingan segmen kei car listrik dalam beberapa bulan ke depan.